Obecní elektrický sklápěč, který řídí i řidič s béčkem

Malé obce povinnost ze zákona č. 360/2022 Sb. obvykle nemají, zákon se týká jen nadlimitních zakázek. Elektrický sklápěč N2 do 4,25 t může obci i tak dávat smysl: odveze víc než elektrický sklápěč do 3,5 t, v ČR neplatí mýtné a řídí ho i držitel řidičáku B za podmínek níže.

Chci nabídku pro obec Spustit konfigurátor
  • Řídí ho i řidič s béčkemŘidičák B aspoň 2 rokybez přívěsujen v ČR
  • Uveze 1 000 až 1 600 kgTypicky na podvozku 4 až 4,25 t
  • Bez výfuku kolem školyElektromotor 100 kWbaterie 81 kWh
  • 0 Kč mýtné v ČRPalubní jednotku mít musí

Obec elektrický vůz obvykle kupovat nemusí

Zákon č. 360/2022 Sb. se týká jen vozidel pořízených v nadlimitních zakázkách, u obcí od 5 386 000 Kč bez DPH. Jeden sklápěč za 1 až 2 mil. Kč koupený jako malá nebo podlimitní zakázka do podílu nízkoemisních vozidel nevstupuje a povinnost nezakládá.

Obce se zákon týká, když vozidlo pořizuje v nadlimitní zakázce: samostatně nad limitem, jako část nadlimitního zadávacího řízení nebo z nadlimitní rámcové dohody. I pak nemusí jít o elektrický vůz, podíl splní i vůz na CNG nebo čisté HVO100.

Zákon 360/2022 Sb. podrobně
Elektrický sklápěč1 až 2 mil. Kč

5 386 000 Kč bez DPH, od této částky je zakázka obce nadlimitní

Odveze víc než elektrický sklápěč do 3,5 t

Elektrický sklápěč do 3,5 t uveze typicky jen 600 až 900 kg, baterie mu bere nosnost. Verze 4 až 4,25 t vrací užitečné zatížení na 1 000 až 1 600 kg.

Elektrický sklápěč do 3,5 t600 až 900 kg
Elektrický sklápěč 4 až 4,25 t1 000 až 1 600 kg

Je to ale vozidlo N2, a to má svá pravidla

80

Mimo obec jede nejvýš 80 km/h

Omezení platí i na dálnici.

  • Na STK musí každý rok.
  • Platí pro něj značky zakazující vjezd nákladním vozidlům nad 3,5 t.
  • Podle zákona o silniční dopravě je to velké vozidlo.

Řídit ho smí i zaměstnanec s béčkem

Od 1. 1. 2024 smí v ČR nákladní vozidlo na alternativní pohon do 4 250 kg řídit držitel řidičského oprávnění skupiny B (§ 81 odst. 4 zákona č. 361/2000 Sb.), když platí všechny podmínky:

  • řidičské oprávnění skupiny B má aspoň 2 roky,
  • jede bez přívěsu,
  • jde o nákladní vozidlo,
  • hmotnost nad 3 500 kg je jen kvůli hmotnosti alternativního pohonu,
  • užitečná hmotnost není vyšší než u srovnatelného vozidla s konvenčním pohonem.

Platí jen na území ČR. Celoevropsky to umožní směrnice (EU) 2025/2205, zhruba od 26. 11. 2027.

Mýtné neplatí a kolem obce jezdí bez tachografu

Kdy se elektrický sklápěč obci vyplatí

30 až 45 tis. Kčza rokúspora energie a servisu při 10 000 km za rok
0,6 až 0,9 mil. Kčjednoupříplatek za elektrický vůz proti naftě

Jde o odhad TomakoTrade z cen nafty 10/2026, ceny elektřiny pro obec a tendrových cen, ne o výsledek z provozu.

Bez dotace se elektrický sklápěč obci s nízkým nájezdem nezaplatí. Úspora energie je bonus, ne důvod koupě. Smysl dává, když:

  • vůz najezdí víc, třeba při službách pro okolní obce,
  • obec ho pořizuje v nadlimitní zakázce a potřebuje nízkoemisní vozidlo do podílu,
  • obec chce jezdit bez emisí z výfuku kolem školy a v centru,
  • vyjde nová dotační výzva pro obce.

Dotace pro obce

Uzavřeno

Výzva NPO a NPŽP č. 11/2025

Výzva SFŽP dávala obcím, svazkům obcí, příspěvkovým organizacím a společnostem plně vlastněným veřejným subjektem až 800 tis. Kč na nové elektrické N2 do 12 t. Příjem žádostí skončil 30. 1. 2026. Nástupnickou výzvu SFŽP k 30. 10. 2026 nevyhlásil.

Dotace TRANSCom 2/2025 je určená firmám, které provozují silniční nákladní dopravu.

Reference

Mikroregion Hovoransko

Elektrický sklápěč pro svazek obcí: Mikroregion Hovoransko soutěžil v roce 2026 plně elektrický vůz s třístrannou sklápěcí nástavbou. Zakázku vyhrálo TomakoTrade.

Jak vůz zapojit do pracovního dne

  1. Nabíjení v depu

    Ověřte příkon přípojky, nabíjecí výkon vozu a čas mezi směnami. Plánujte i souběžné nabíjení dalších vozidel.

  2. Příprava výjezdu

    Zkontrolujte stav nabití a plán trasy. V zimě předehřejte kabinu, dokud je vůz na nabíječce: interiér pak ohřívá ze zásuvky, ne z baterie.

  3. Práce a náklad

    Hlídejte užitečnou hmotnost po montáži nástavby. Náklad, topení, rychlost i kopce ovlivňují spotřebu; do plánu patří rezerva.

  4. Návrat a další směna

    Zapište kilometry, spotřebu a zbývající nabití. Podle skutečné směny upravte nabíjecí plán a zkontrolujte připravenost vozu.

Probrat trasu a nabíjení

Kolik nízkoemisních vozidel potřebujete

Počítejte všechna započitatelná vozidla N2 a N3 jednoho zadavatele za celé období 2026 až 2030. Zahrňte již pořízená i plánovaná vozidla v rozsahu zákona 360/2022 Sb. U zakázek na služby zahrňte i stávající vozidla, kterými je dodavatel poskytuje. Vozidla mimo rozsah zákona sem nepatří. Společné plnění vyžaduje samostatné posouzení.

Minimum 11 % je zaokrouhlené nahoru na celé vozidlo. Výklad MMR potvrzuje povinnost alespoň jednoho nízkoemisního vozu i při pořízení jediného započitatelného N2 nebo N3.

Která vozidla se započítávají

1Minimální počet nízkoemisních
1Ještě zajistit
Již zajištěná nízkoemisní
0
Ostatní započitatelná vozidla
9

Chcete elektrický sklápěč pro obec?

Co probereme

  • Kdy se obci elektrický sklápěč vyplatí
  • Řízení na řidičák B a provoz v obci
  • Nabídka a termín dodání

Telefon +420 732 334 758

Sestavit vůz v konfigurátoru
Raději napsat

S kým chcete mluvit?

Časté otázky obcí

Obvykle ne. Zákon se týká jen nadlimitních zakázek, u obcí od 5 386 000 Kč bez DPH. Jeden sklápěč koupený jako malá nebo podlimitní zakázka do podílu nevstupuje a povinnost nezakládá.

K 30. 10. 2026 ne. Výzva NPO a NPŽP č. 11/2025 skončila 30. 1. 2026 a nástupnická výzva vyhlášena nebyla.

Při 10 000 km za rok obvykle ne. Ušetří odhadem 30 až 45 tis. Kč ročně, ale je o 0,6 až 0,9 mil. Kč dražší. Smysl dává při vyšším nájezdu, v nadlimitní zakázce, kde obec potřebuje nízkoemisní vozidlo, nebo když obec chce jezdit bez emisí z výfuku.

V ČR držitel řidičského oprávnění skupiny B, který ho má aspoň 2 roky, za podmínek § 81 odst. 4 zákona č. 361/2000 Sb.: nákladní vozidlo na alternativní pohon do 4 250 kg, bez přívěsu, hmotnost nad 3 500 kg jen kvůli pohonu a užitečná hmotnost ne vyšší než u srovnatelného vozidla s konvenčním pohonem. Platí to jen na území ČR.

Elektrický sklápěč do 3,5 t uveze typicky 600 až 900 kg, baterie mu bere nosnost. Verze 4 až 4,25 t vrací užitečné zatížení na 1 000 až 1 600 kg. Za to jezdí mimo obec nejvýš 80 km/h a na STK každý rok.

V ČR ne, pokud jezdí výlučně na elektřinu a jeho největší povolená hmotnost je nejvýš 4,25 t. Palubní jednotku ale mít musí.

Zdroje

Stav k 2. 11. 2026. Stránka shrnuje zákon, provozní pravidla a stav dotací, nejde o právní radu.