Jeden hákový nosič do 3,5 t zvládne celou zimu obce, pokud se na ni připraví do listopadu. Kontejnerový sypač na háku, čelní pluh na rámu a hotovo, v létě se stejný vůz vrátí ke kropení nebo ke kontejneru na odpad. Podmínka je jediná a je nudná: objednat v září, smontovat a vyzkoušet v říjnu, aby první mráz nezastihl nikoho s nekalibrovaným sypačem a prosakující hydraulikou.
Proč zrovna hákový nosič
Hákový nosič je jediná nástavba, která se sama neurčuje k jednomu účelu. Nese to, co si na něj dáte, a výměna trvá minuty bez jeřábu a bez dvou lidí. Pro obec to znamená, že jeden technický průkaz, jedna STK a jedno garážové stání pokryjí práci, na kterou dřív byly tři stroje.
Roční cyklus vypadá typicky takhle:
- Listopad až březen: kontejnerový sypač na háku, čelní radlice na rámu.
- Duben až červen: kropicí nástavba, zálivka nových výsadeb, kontejner na bioodpad.
- Červenec až září: kontejnery na odpad ze sběrného místa a hřbitova, valníkový kontejner na materiál.
- Říjen: svoz listí a příprava na zimu.
Nevýhoda je poctivá a je potřeba ji říct nahlas. Vůz dělá v jednu chvíli jednu věc. Když sněží a zároveň je potřeba odvézt kontejner, musíte si vybrat. U obce do dvou tisíc obyvatel to problém nebývá, u větší obce s dlouhými komunikacemi ano.
Harmonogram přípravy
| Termín | Úkon | Proč právě teď |
|---|---|---|
| Září | Objednat sypač, pluh, chybějící díly | Dodací lhůty na nástavby se před zimou natahují |
| Začátek října | Montáž rámu pluhu, zkouška nasazení | Úpravy rámu se dělají naprázdno, ne v mrazu |
| Polovina října | Servis hydrauliky, výměna oleje a filtru | Studený olej odhalí každou slabinu |
| Konec října | Kalibrace sypače na konkrétní posypový materiál | Jiná sůl, jiný inertní materiál, jiná dávka |
| Konec října | Zimní pneumatiky, kontrola baterie | Zákonná povinnost a nejčastější příčina odstávky |
| Začátek listopadu | Zkušební jízda s plným sypačem | Ověření nosnosti a chování vozu se zátěží |
| Začátek listopadu | Proškolení obsluhy, i té záložní | Ten, kdo to umí, si vezme chřipku první |
| Listopad | Plán posypových tras a zásoba materiálu | Sůl se v prosinci shání hůř |
Co zkontrolovat na hydraulice a háku
Hydraulika je v zimě nejcitlivější část celého vozu. Olej houstne, těsnění tvrdnou a co v září jen trochu pocenělo, v prosinci kape.
- Projděte všechny hadice po celé délce, hlavně v místech, kde se ohýbají a kde se otírají o rám.
- Zkontrolujte stav a hladinu oleje a nechte vyměnit filtr, pokud to nebylo letos.
- Vyzkoušejte plný zdvih a spuštění háku naprázdno a pak se zatíženým kontejnerem.
- Prohlédněte samotný hák, zajištění kontejneru a čepy. Vůle na čepech znamená opravu teď, ne na jaře.
- Promažte všechna mazací místa podle návodu. Zabere to dvacet minut a ušetří to servisní fakturu.
- U čelního pluhu zkontrolujte rychloupínání, břit a odpružení, aby radlice přeskočila obrubník a ne poklop.
Nosnost: sypač se solí váží víc, než čekáte
Tohle je nejčastější překvapení. Hákový nosič na podvozku do 3,5 t uveze orientačně 900 až 1 200 kg včetně kontejneru. Prázdný kontejnerový sypač sám váží orientačně 300 až 450 kg podle velikosti a provedení, takže na náklad zbývá zhruba 500 až 800 kg.
| Materiál | Hustota orientačně | Kolik se vejde do 700 kg |
|---|---|---|
| Posypová sůl suchá | 1,1 až 1,3 t/m3 | asi 0,6 m3 |
| Posypová sůl vlhká | 1,3 až 1,5 t/m3 | asi 0,5 m3 |
| Inertní posyp, drť | 1,4 až 1,7 t/m3 | asi 0,45 m3 |
| Solanka v nádrži | asi 1,2 t/m3 | asi 0,58 m3 |
Prakticky to znamená, že dvoumetrákový sypač nenaplníte po okraj a je to v pořádku. Lepší je jezdit dvakrát než jednou s přetíženou zadní nápravou po namrzlé silnici, kde je řízení stejně už tak na hraně. Podrobněji jsme zimní režim rozebrali v článku Zimní údržba komunikací do 3,5 t.
Obsluha a školení
S vozem do 3,5 t stačí řidičské oprávnění skupiny B, ale to je jen vstupenka. Obsluha potřebuje vědět, jak se bezpečně nasazuje a jistí kontejner, jak se ovládá dávkování sypače, jak se chová vůz s vysoko posazeným těžištěm a co dělat, když radlice zachytí o překážku.
Zásadní je proškolit alespoň dva lidi. Zimní údržba má tu vlastnost, že začíná ve čtyři ráno a nečeká, až se jediný zaškolený člověk uzdraví. A pište si jednoduchý deník výjezdů: kdy, kam, kolik materiálu. Při stížnosti nebo pojistné události je to jediný doklad, který něco znamená.
Kdy ano, kdy ne
Ano, když má obec do zhruba 15 km udržovaných komunikací, potřebuje techniku využít i mimo zimu, nechce platit tři stroje a tři STK, a chce jezdit s béčkem.
Ne, když máte desítky kilometrů silnic, dlouhé úseky mimo zástavbu nebo horský terén s vysokou sněhovou nadílkou. Tam je sypač do 3,5 t na hraně a rozumnější je větší technika, případně kombinace vlastního vozu na obec a najaté služby na páteřní trasy.
Celoroční využití hákového nosiče jsme popsali i v článku Třídění odpadu v obci: hákový nosič a kontejnery. Pokud si chcete projít varianty hákových nosičů a stihnout letošní zimu, zavolejte na +420 732 334 758 nebo nám napište.
